MT-TZL-12電子凸輪控制器說(shuō)明書(shū)
簡(jiǎn)要描述:MT-TZL-12電子凸輪控制器說(shuō)明書(shū)電子凸輪控制器主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、鋼鐵、冶金、機(jī)槭加工、紡織、印刷、食品包裝、水利水電、輕工、礦山等各個(gè)領(lǐng)域機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備及各種自動(dòng)流水線上起重設(shè)備中控制中小型繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng),停止,調(diào)速,換向和制動(dòng),也適用于有相同要求的其它電力拖動(dòng)場(chǎng)合,如卷?yè)P(yáng)機(jī)等
所屬分類(lèi):其他凸輪控制器
更新時(shí)間:2023-11-07
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
MT-TZL-12電子凸輪控制器說(shuō)明書(shū)
電子凸輪控制器
電子凸輪控制器是一種大型的控制電器,是模擬機(jī)械凸輪的一種智能控制器。它通過(guò)無(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)將位置信息反饋給控制器,控制器將接收到的位置信號(hào)進(jìn)行解碼、運(yùn)算處理,并按設(shè)定要求在**位置將電平信號(hào)進(jìn)行設(shè)置并輸出,多檔位、多觸點(diǎn),利用轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪去接通和分?jǐn)酂o(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)
電子凸輪控制器的工作原理:電子凸輪控制器的轉(zhuǎn)軸上套著很多(3、6、9、12、20片)凸輪片,當(dāng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)位時(shí),使無(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)斷開(kāi)或閉合。例如:當(dāng)凸輪處于一個(gè)位置時(shí)(接近開(kāi)關(guān)在凸輪的凹槽中),開(kāi)關(guān)是斷開(kāi)的;當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)位而使接近開(kāi)關(guān)處于凸緣時(shí),開(kāi)關(guān)就閉合。由于這些凸輪片的形狀不相同,因此觸點(diǎn)額閉合規(guī)律也不相同,因而實(shí)現(xiàn)了不同的控制要求。
電子凸輪控制器由凸輪脈沖盤(pán)、刻度盤(pán)、角度調(diào)節(jié)盤(pán)、電子接近開(kāi)關(guān)構(gòu)成,各部件之間用墊片隔開(kāi),并通過(guò)刻度盤(pán)鍵槽與刻度盤(pán)凸鍵相連,其中脈沖盤(pán)是由兩個(gè)半徑相差3mm 半圓形盤(pán)組成,與角度調(diào)節(jié)盤(pán)固定連接,并用外殼罩住,具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、調(diào)整方便等特點(diǎn)。開(kāi)關(guān)與凸輪片不接觸,無(wú)火花、無(wú)壓力,迅速地發(fā)出指令,動(dòng)作靈敏可靠。
調(diào)整凸輪張角及凸輪組的相對(duì)角度可以相應(yīng)的改變其感應(yīng)時(shí)間,凸輪角度的調(diào)整方式:①用隨機(jī)專(zhuān)用扳手松開(kāi)主軸兩端的鎖緊螺母②用隨機(jī)專(zhuān)用扳手的另一端調(diào)整至所需之角度③用隨機(jī)專(zhuān)用扳手旋緊主軸兩端的鎖緊螺母電子凸輪控制器主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、鋼鐵、冶金、機(jī)槭加工、紡織、印刷、食品包裝、水利水電、輕工、礦山等各個(gè)領(lǐng)域機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備及各種自動(dòng)流水線上起重設(shè)備中控制中小型繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng),停止,調(diào)速,換向和制動(dòng),也適用于有相同要求的其它電力拖動(dòng)場(chǎng)合,如卷?yè)P(yáng)機(jī)等
MT-TZL-12電子凸輪控制器說(shuō)明書(shū)
如在機(jī)械加工方面,用電子凸輪控制器來(lái)代替笨重的機(jī)械凸輪當(dāng)然是***的了。將馬達(dá)軸上的機(jī)械凸輪換成旋變做位置反饋,將電子凸輪的信號(hào)送控制器,即可實(shí)現(xiàn)原來(lái)的機(jī)械凸輪全部功能。毫無(wú)疑間采用電子凸輪的系統(tǒng)具有更高的加工精度和靈活性,能大副提高生產(chǎn)效率
在水處理和水利水電方面,電子凸輪控制器也有其特別的應(yīng)用價(jià)值。將電子凸輪控制器的軸上安裝一個(gè)浮標(biāo),將浮標(biāo)置于水面上,浮標(biāo)隨水面的變化而上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)傳感器軸一起運(yùn)動(dòng)。將目標(biāo)水位對(duì)應(yīng)的旋變位置設(shè)置為凸輪的終止(OFF)角度,將允許的最高水位對(duì)應(yīng)的旋變位置設(shè)置為凸輪的起始(ON)角度。水位傳感器的信號(hào)送凸輪控制器,控制器控制拉閘馬達(dá)。這樣當(dāng)水位達(dá)到最高水位時(shí),傳感器將水位信息反饋給凸輪控制器,再控制拉閘馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器便可瀉洪;當(dāng)達(dá)到目標(biāo)水位后,凸輪輸出信號(hào)翻轉(zhuǎn),馬達(dá)通車(chē),實(shí)現(xiàn)水位穩(wěn)定。
水位控制不是電子凸輪控制器的**用途,流量控制往往顯得更為重要。由于電子凸輪控制器可以輸出凸輪和位置信息,所以在控制中水位傳感器可以將水位精確反饋給電了凸輪控制器,如果再在拉閘馬達(dá)上安裝一編碼器的話(huà),就可以實(shí)現(xiàn)排洪流量的精確控制。
而這一點(diǎn)往往是最重要的